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打脸专家给ofo和摩拜算一笔账:到底是谁的资金链要断?

时间:2017-01-21 16:40:00    来源:社会法制网    浏览数:46  我来说两句() 字号:TT

  作者:打脸专家

  科技圈、创投圈的公关打法,从来就是野蛮粗暴,各种黑稿软文乱飞,但是有些公司的公关动作底线确实要差那么一点,而且还让人挺着急的。打脸专家自认在媒体十年了,也自认见过一些世面,不过这次也是活久见,:大家都不蠢,你发这种毫无逻辑的黑稿给谁看呢?

  事情是这样的:

  1月19日,一些科技媒体,甚至严肃媒体上突然出现了大量稿件,称“摩拜资金池吃紧,拿用户押金冲抵日常运营费”,很快,摩拜方发布声明称,与媒体沟通后,稿件并非媒体自采,而是来历不明的非规范稿源,一些媒体已经道歉,并删除稿件。

  “关于不明来源谣言稿件所称的”盲目扩张或致摩拜资金断裂“,通过网络谣言的方式损害公司商誉,不仅侵害摩拜单车的民事权益,更已涉嫌构成了刑法221条捏造并散布虚伪事实,损害他人商业信誉、商品声誉的刑事犯罪行为,摩拜单车将向公安机关报警追究相关人士的刑事责任。

  拜托,摩拜十天前刚刚D轮融资,拿到了2个多亿美金,十几亿人民币,怎么可能刚过几天就资金链断裂呢,钱都被大风刮走了?你当读者都是傻瓜么?

  打脸专家一看这媒体们发布的稿子和摩拜声明就明白了,这些稿子显然是ofo安排的公关黑稿,连多少价格,我都能猜出来,贵圈还真乱。

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  巧合的是,当天一ofo的工作人员还在朋友圈炫耀了一下自己的操纵媒体能力。

  这,这莫非就是传说中的猪队友么?ofo到底是组织了多少黑稿,塞了多少钱给媒体,要让摩拜颤抖呢?看来传说中的公关广告费用1个亿还是能让不少媒体充当打手呢?

  想想新上任的ofo公关总监史少晨在网上自称PR老撕机,确实挺能“撕”的。想想当年有人分析,为什么优步中国败给滴滴,其中一个原因就是没滴滴那么不要脸呢,连个黑稿都不会,整天被滴滴按着各种打,现在滴滴投资了ofo,看来ofo已经很快学会了老“撕”机这一套。

  不过呢,上梁不正下梁才会歪。你看,ofo创始人戴威4年前就被学弟实名网上举报,先是家中有人做官,户口运作到北京,又弄到北大艺术特长生加分,在“高考移民+60分”的基础上,走进了北大光华,并行贿数十万元,成为北大校学生会主席,据称连作业都是该举报人代笔,不然根本无法毕业,何论称为北大光华直博生。

  举报信至今还在网上挂着呢,还有戴威学弟的联系方式和名字,感兴趣的可以自行搜索。

  哼,你们官宦人家的孩子就是路子野啊,打脸专家奋斗了20年也没有进过北大门,还花50万成为北大校学生会主席,听起来戴威家里也是很拼啊。

  言归正传,打脸专家继续拆解这个《摩拜资金池吃紧,拿用户押金冲抵日常运营费》的稿件,盘一盘ofo和摩拜谁的资金链比较紧张。

  摩拜就不用说了,刚刚融了2个多亿美金,钱还热乎着呢,再来看ofo:

  ofo从成立都现在经历了五轮融资:

  天使轮:几百万人民币

  A和A+:2000万人民币

  B:数千万美金

  C:1.3亿美金

  蛮打蛮算,2亿美金,13亿人民币。戴威现在对外说已经有100万辆车在城市运行,每辆车的制造成本300元,出厂到投放到城市街道上,每辆算100元,仅仅投放车辆一项,ofo就花了4亿;

  ofo现有员工1000多人,每个人算平均人力成本10万元一年,人力成本近2个亿每年;

  广告公关费用,这种烧钱法,业内人士估计怎么着每年都要1个亿。

  ofo刚刚装修了巨大漂亮的办公楼,维持1000多人的日常工作运转,各种交给国家的钱,怎么也得好几千万,上亿吧。

  ofo的车目前出街的车以空心胎为主,人力不足够去维修车和给车打气,目测接下来会有大批车报废损坏,自家的普通自行车扔在楼下风吹雨淋,没多久也都是废铁,预估ofo自行车损坏率10%,讲真,收废品的真心要感谢ofo投资人了。

  ofo对外宣称说自己的日订单有多少多少,但是打脸专家看到的很多例子是免费在骑车的,并不能完全确定每日进账多少,先不计入。

  账面上算下来,ofo已经用掉了8个亿,账上还剩5个亿,这笔钱虽然也不少,但是ofo上一轮融资已经是4个月以前的事情了,如果再无法拿到新的融资,这笔钱根本无法支撑他们和融了2个多亿美金的摩拜继续走下去。

  这一轮共享单车大战,ofo怕是要丸,这也是为什么最近密集出来了这么多黑摩拜的稿,ofo最舍得花钱的地方就是攻击对手啊。

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  一些ofo的离职未离职员工,已经跑到脉脉上匿名爆料说,之前入职时,ofo承诺的年终奖,绩效统统没有了,年关将近,这天寒地冻的天气,好心疼员工啊,给车打气,搬车也是很辛苦的。

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